In de Zwitserse Alpen pakken treinreizigers voor even de helikopter | Buitenland

Onderhoud aan het spoor? De NS verzoekt reizigers tussen Tilburg en Den Bosch vriendelijk de bus te nemen als de trein niet rijdt. Ook mensen in Duitsland, die pendelen tussen de bouwlocaties van Berlijn en Cottbus, doen met tegenzin mee aan dit soort Ersatzverkehr. In het rijke buurland Zwitserland pakken ze de zaken anders aan.

Zwitserse pendelaars die in het Alpenkanton Glarus wonen, nemen deze maand de helikopter. Dit tegen hetzelfde tarief als de Braunwaldbahn – namelijk 7,20 Zwitserse frank, het equivalent van ongeveer 7,50 euro. Deze kabelbaan, die zich uitstrekt over een afstand van 1.367 meter, is vanwege een grondige renovatie tot 17 november buiten dienst.

De kosten van de shuttlevluchten liggen tussen de 30.000 en 40.000 Zwitserse frank, schat Markus Hobi, directeur van de Braunwaldbahn, tegen het regionale nieuwsmedium Südostschweiz.

Forensen moeten echter met de bus naar een parkeerplaats, waar de helikopter klaar staat voor vertrek. Dit leidt soms tot hilarische situaties. ‘Neem me niet kwalijk, u kunt beneden niet stoppen. Ik moet mijn helikopter halen”, zei een vrouw deze week tegen een buschauffeur, terwijl de man volgens Südostschweiz verbaasd opkeek.

De chauffeur voldeed vervolgens aan de wensen van de vrouwelijke passagier en maakte een omweg. Een beetje vliegen klinkt decadent. Maar reizigers die de helikopter willen nemen moeten nog geduld hebben. Het aantal mensen dat het vliegtuig kan vervoeren bedraagt ​​slechts vier personen.

De helikopter is echter vijf minuten sneller dan de Braunwaldbahn. De kabelbaan doet er 7 minuten over om een ​​hoogte van 600 meter te bereiken. Op deze top ligt Braunwald, een Zwitsers dorp dat volledig autovrij is en een populair vakantieoord voor skiërs en wandelaars. Tijdens deze periode krijgen schoolkinderen en bewoners voorrang op toeristen, die alleen in noodgevallen gevraagd worden naar Braunwald te reizen.