[ad_1]
De bestemmingen die het kennisinstituut heeft onderzocht zijn onder meer Londen, Parijs, Brussel, Berlijn en Kopenhagen. Voordat de verschuiving van vliegtuig naar trein kan plaatsvinden, moet er nog iets gebeuren. Zo gaat het KiM in de toekomst uit van kortere treinreistijden en meer dagelijkse reismogelijkheden op bepaalde verbindingen. Voorbeelden hiervan zijn een snellere treinverbinding naar Berlijn vanaf eind 2023 of de geplande inzet van meer en snellere intercitytreinen naar Brussel vanaf 2025.
Het KiM schat de toekomstige mogelijkheden voor een verschuiving van vliegtuig naar trein lager in dan in 2018. Door onder meer de coronapandemie is het totale luchtvaartvolume op de onderzochte verbindingen ongeveer een vijfde lager dan destijds geschat . “Minder vliegreizen betekent automatisch ook dat minder reizigers in de verleiding kunnen komen om hun reis met de trein te maken in plaats van met het vliegtuig”, aldus het KiM.
[ad_2]
