De aanbesteding is gewonnen door spooraannemer Swietelsky Rail Benelux, zo werd woensdag bekend. Eind 2027 moet de Maaslijn vernieuwd zijn. Momenteel reizen dagelijks 22.000 reizigers met de dieseltrein op enkelspoor. De spoorlijn wordt deels verdubbeld en geëlektrificeerd.
Het project zou eigenlijk in 2020 klaar moeten zijn, maar liep verschillende keren vertraging op. In Provinciale Staten van Limburg is er al veel gesproken over de Maaslijn. Vorig jaar riepen de Staten de regering in een motie op om alle extra kosten te betalen. Het aftredende kabinet heeft een besluit over de herverdeling van de kosten uitgesteld.
